2014年06月15日

スカ線5年ぶりの旧客 (6/15)


今年のよこすかYYフェスタの目玉は
なんと高崎にいる旧型客車列車。
スカ線を走るのは5年ぶりということで
沿線にはかなりの人出が予想される。

本当は盛徳寺跨線橋を狙っていたのだが
2時間も前に行ったのにすでに満員で
急遽この旧味の素研究所横の跨線橋へ。
下りはここはダメなので上りまでいることに。


NEX6連で大体の位置合わせをしたのだが
実は今回の旧客編成は
大船まで東海道を走るのであった。


まずは下りの営業列車。
このアングルは東戸塚らしくて嫌いではないのだが
黒っぽい旧客だと架線が目立ち邪魔すぎる。
EOS7D+EF-S17065mmF4-5.6USM 24mm付近


今回からNEXの横須賀延伸があるため
留置線の関係で横須賀には在留できず
一旦品川まで回送されることになる。
したがって上り下り2回ずつの撮影機会がある。

上りを待つ間
このように長野の浅間色189系(N103編成、先頭クハ188-102)
が通り慌ててシャッターを切る。


そして返しの上りがっやっときた。
Pトップを先頭に
スハフ32+オハ473両+スハフ422173+セン1の編成。
EOS7D+EF70-200mmF2.8L USM 200mmで


そして急いで家で昼食をとって
さらに折り返しの下りを撮影に。

今度は超定番の清水谷戸トンネル。
このように大混雑だったが
事前にみんなでリハーサルして
いろいろ調整して
基本的にかぶらずに撮影ができた。


そしてセン1を先頭に提示やや遅れ気味で通過。
すこしポジションがきつい為か(後ろの人の撮影スペース確保のため)
ちょっと傾き気味か?
ただ光線状態は非常によくまあまあだな。
EOS7D+EF70-200mmF2.8L USM 100mm付近


そして上りの営業列車は
この場所で。
ここは換算で最低400mmのほうが良い場所で
本当は換算で600mm位欲しいところだが。
ここも振り返るとすごい数の人がカメラを構えている。
まだ通過1時間半前だが。

でも今日は天気が良すぎで非常に暑い。


と言うことで目の前の肥田牧場に行って
ジェラートを食べてしまった。



この場所はこのような短編成(機関車含めて7両)は
イマイチ合わない。
最低10両以上のほうが良いかもしれない。
残念ながらAPS-C;300mm(換算420mm)だと
この時間3時半だと先頭が日陰に入ってしまった。
最近ISに頼りすぎてISなしのレンズだと失敗も多い。
(構図が微妙にずれるなど)
P型65はヘッドマークなしより
ヘッドマーク付きのほうが
似合う気もする。
またここは短編成の場合縦アングルで
もっと引き寄せてもありかもしれない。


EOS7D+EF300mmF4L USM

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